143. szám
2011. január 1.

MAGYAR KISAUTÓK

A The Economist 2010. december 16-i nyomtatott kiadásában jelent meg a magyar kisautókról szóló cikk       “The marvellous Magyar microcars How Hungary circumvented Stalin and also had a bit of fun” címmel . A cikk szerzője, mint az Economist esetében szokás ismeretlen, mindenesetre nagy magyar ismerettel rendelkezik és komoly kutatás áll a munkája mögött. Érdekes, hogy a 2009-es év utolsó december száma a fedőlapján Madách Ember tragédiáját idézte, a mostani decemberi szám, pedig a híres magyar autó-motor tervezőknek és feltalálóknak szentel hosszú többoldalas cikket több mint tiz képpel illusztrálva. A cikk szerzője talán még magyarul is tud, mert olyan kifejezéseket használ mint kiskapu,              Történelmi áttekintés Magyarország ötvenes éveiről miközben bemutatja kisautók tervezőit, melyek a politika miatt nem gyárthattak Magyarországon       A háború előtt Pentelényi János a Pente 500 prototipusát tervezte a Weiss Manfréd gyárban és innen indul a magyar kisautók története, melynek sorozatgyártását a második világháború kitörése akadályozta meg. A motor-és az autó tervezés a II. világháború után újra beindul és sok új kisautó tervvel állnak elő a magyar mérnökök, sok kiskaput megkerülnek terveik végrehajtásához, azonban a szovjet politika megakadályozza terveik valóraváltását. A Comecon szigeteken hiába voltak olyan nagyszerű autótervezők mint Ocskay Zoltán, Szabadi Kálmán, Muzsnay László , Rubik Ernő és csoportja Négyesi Pál, akik a a Fesztivál , a Balaton, a rokiautó, az Alba Regia, az Úttörő a “Surányi “ és az oly pici autót mint a Shoe-t tervezték az ideológia győz a tények felett a politika szava erősebb a gazdasági érdekeknél.       A szerző a magyar nyelv szerkezetéből és logikájából vezeti le a magyar feltalálók leleményességét, szerinte a magyar nyelv használata egy komplex probléma megoldás.       A cikk említi a huszadik század magyar feltalálókat Biró Lászlót a golyóstoll feltalálóját, Neumann Jánost a komputer és Teller Edét az atombomba feltalálásának fontos egyéniségeit .       A cikk olvaható:       http://www.economist.com/node/17722676?story_id=17722676       További magyar kisautókról:       http://jalopnik.com/5563048/the-weirdly-awesome-microcars-of-hungary

© Nyugati Hírlevél - 2011